封止および開封規制

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封止および開封規制

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更新時間 : 2018-04-08 14:59:31

1.タンカーや国際線の輸送車両を除き、すべてのトラックとコンテナを密封する必要があります（1トンの箱はシールリングにも使用できます）。
2.封鎖には、FSタイプとFSPストレート（リング）の2種類があります。 FSタイプの封鎖は3つの部分で構成されています：ロックヘッド、ロックコアとロックスリーブ。ロックヘッドとロックコアはスチールワイヤロープで接続されており、ロックされた後はまっすぐなバーです。 FS封鎖は、様々なタイプの容器を密封するために使用される。 FSP封鎖は、ロックコアとロックスリーブで構成されています。ロックコアとロックスリーブはワイヤロープで接続されています。これを封止する際には、ロックコアがロックスリーブ孔に垂直に挿入され、ロックされた後にロック状になる。これは、ボックスカーと冷蔵トラックで使用されます。すべてのタイプの封鎖ロックスリーブは、「封印番号、駅名、括弧で囲まれた局名省略記号（荷送人の番号または特別な行番号は、荷送人の自立シールの代わりに使用されます）」と印刷され、ロックスリーブの外側部分には製造業者のマーク。シール番号は、各ステーションまたはグループで使用される6デジタルリサイクルです。
Sealing

3.トラックを密封するときは、厚い金属線を使用してドアの両側のバックルとノーズを締め、各ドアをロックで密閉します。封印後、封鎖のロック状態をチェックして、ロックが有効でドアが開けないことを確認する必要があります。 ○ロックとそのシール番号（○ロック146355,146356など）は、貨物運送状、トラック積載リストまたは貨物札の封筒に記録する必要があります。ドア構造の両側の1つのドア留め金のみを備えたトラックのシールは、上部シールに従って取り扱わなければならない。車両上部ドアのラッチが破損した場合、または下部ドアに再度密閉する必要がある場合、密閉ユニット（または委託密閉ユニット）は通常の記録を作成するものとします。
4.次のシーンのいずれかが見つかった場合、失敗とみなされます。ワイヤロープの一方の端部を引き出すか、ロックコアをロックスリーブから引き出すことができます。 b。ワイヤーロープを壊して再接続した後、使用し続けます。 c。ロックカバーに記載されている駅名、番号、駅名、番号は不明瞭で破壊されていません。
5.荷降ろしの前に、荷降ろし装置は、荷物運送状、荷物の荷物リスト、または荷受け封筒のシール番号を確認し、シールが機能しているかどうかを確認する必要があります。開梱するときは、電線を切断してください。ステーションの名前と番号は破損しないでください。貨物事故に関する記録を有する除去された封鎖物は、荷揚げの日から180日間保管されなければならない。
6.局は、封鎖番号の採取、配布、使用、破壊の指針を定め、封印番号に従って登録し、その職務を果たす。

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